A világbajnoki pontversenyben második helyen álló Lando Norris, a McLaren brit versenyzője vasárnap Mogyoródon megnyerte a 40. Forma-1-es Magyar Nagydíjat.
Ez a 25 éves pilóta számára pályafutása kilencedik győzelmét, valamint az idei idényben immár az ötödik futamgyőzelmét jelentette, és ezzel kilenc pontra csökkentette a hátrányát az összetettben éllovas, valamint Hungaroringen másodikként célba érő csapattársával, az ausztrál Oscar Piastrival szemben.
A 70 körös mogyoródi futamot George Russell, a Mercedes brit versenyzője zárta a harmadik helyen, míg a pole pozícióból induló monacói Charles Leclerc negyedik lett a Ferrarival.
A rajtnál Leclerc remekül jött el, és az első kanyarba gond nélkül fordult be az élre. A két McLaren-versenyző csatájából közben Norris jött ki rendkívül rosszul, mert mögötte érkezőket – Russellt és Fernando Alonsót (Aston Martin) – is meg tudták előzni, miután a Piastri elleni harcban nem helyezkedett túl jól. Nemsokára Norris lehorgonyzott Alonsó előtt, az ötödik körben pedig így Leclerc, Piastri, Russell, Norris, Alonso volt az első öt sorrendben. Eközben a nyolcadik pozícióból startolt címvédő Max Verstappen egyet tudott előzni a Red Bulljal, így Gabriel Bortoleto (Sauber) mögött a hetedik helyen állt.
Hosszú körökig nem történt változás az élmezőnyben, majd a 18. kör végén Piastri a boxba hajtott kerékcserére, és erre azonnal reagált a Ferrari: Leclerc autójára a 19. körben raktak fel új abroncsokat, s ugyanekkor Russell is a Mercedes garázsához ment friss gumikért.
Norris a csapatrádión egyeztetve úgy döntött, hogy megpróbálja az egy boxkiállásos stratégiát, így a pályán maradt és vezette a versenyt. Mögötte Leclerc, Piastri, Russell volt a sorrend. Miközben Norris a mérnökével arról vitatkozott, hogy pontosan mikor legyen a kerékcsere a boxban, Leclerc jelezte a Ferrarinak, hogy ha így folytatják, elveszítik a versenyt.
Norris végül a 31. kör végén kapott új gumikat a McLaren-szerelőktől, így Leclerc visszavette a vezetést. A Ferrari monacói pilótáját nagyjából 1,5 másodperces hátránnyal követte Piastri, míg a harmadik Russell hátránya Leclerc-hez képest közel 10 másodpercre rúgott. Negyedikként Norris, ötödikként Alonso haladt, a kétszeres világbajnok spanyol mögött pedig Bortoleto, Liam Lawson (RB) és Verstappen álltak a sorrendben.
Leclerc a 40. kör végén végrehajtotta a második kerékcseréjét, három körrel később Russell is a boxban járt, a 45. körben pedig Piastri autójára is felkerültek az új abroncsok.
A vezetést így az egy kerékcserével tervező Norris vette át, mögötte Leclerc, Piastri, Russell állt a sorrendben. Nem sokáig maradt azonban ez az állás, mert a jelentős mértékben lassuló Leclerc-t utolérte és feltűnően könnyedén megelőzte Piastri.
A Ferrari monacói versenyzője rádión kért szavahihetőséget a csapatától, és azt mondta, az autó „vezethetetlen”, mert „nem hallgattak rá”, pedig másképp kezelte volna azokat a problémákat, amelyekről a verseny előtt egyeztettek.
A győzelemre innentől csak a két McLaren-pilótának volt esélye: Piastri viszonylag gyorsan közeledett az élen haladó Norrishoz, aki a lekörözött versenyzőkkel is harcolt, és egyébként is lassabb volt csapattársánál. Eközben Russell második próbálkozásra megelőzte a talán túlságosan agresszívan védekező Leclerc-t, s ezzel megszerezte a harmadik pozíciót.
A hajrában Piastri próbálkozott ugyan – egyszer majdnem neki is ütközött az élen száguldó csapattársának –, de nem tudta megelőzni Norrist, aki pályafutása során először diadalmaskodott Magyarországon. A McLaren-csapat számára ez volt a Forma-1 történetének 200. futamgyőzelme.
A Red Bullnál 200. futamát teljesítő Verstappen végül kilencedik lett, míg a karrierje 370. versenyén induló Hamilton a 12. pozícióban zárta a viadalt a másik Ferrarival.
A világbajnokság a nyári szünetet követően augusztus utolsó hétvégéjén folytatódik a hollandiai Zandvoortban.